Reaktywacja kolei w Łomży

O samej historii prób przywrócenia kolei do Łomży można by pisać godzinami, dlatego zainteresowanych zachęcam do zapoznania się z wątkami przybliżającymi sprawę łomżyńskiej kolei i próby jej reaktywacji:
Linia nr 36
Stacja Łomża
Pociągi a Łomża

*Powyższe odnośniki nie mają na celu promocji serwisów na których się znajdują.

Najnowszy artykuł o rewitalizacji połączeń:
Gminy chcą przywrócenia połączeń. PKP mówi – nie!

Jak wiadomo historia kolei w Łomży ma się zakończyć w 2012 roku, kiedy to mają zostać zamknięte linie nr 49 i linia nr 36 na odcinku Ostrołęka-Śniadowo(linia nr 36 na odcinku Śniadowo-Łapy jest zamknięta od 2000roku).

O ile w obecnej sytuacji kolej pasażerska nie ma na razie większego sensu, tak przewozy towarowe są w mojej opinii niezbędne do prawidłowego rozwijania się naszego miasta miasta i zapotrzebowanie na nie jest ogromne ale jak wiadomo z powodu złego stanu infrastruktury kolejowej sporo łomżyńskich przedsiębiorców rezygnuje z kolei na rzecz tirów, które niszczą nasze świeżo remontowane ulice.

Dlatego powinniśmy coś zrobić by pomóc wójtowi Sokół w walce z ministrem infrastruktury o możliwość bezpłatnego przejęcia linii(jest taki zapis w polskim prawie umożliwiający to, sporo różnych gmin skorzystało z niego, jedynie w naszym przypadku pan grabarczyk(celowo z małej litery) stawia nam absurdalne warunki, o których nie ma słowa w tej ustawie).

Takie spotkania jak te, które ma się odbyć 30 sierpnia są co roku i nic z nich nie wynika, teraz przed wyborami pan Grabarczyk (który zresztą nic nie robi z transportem w Polsce) zapewne będzie obiecywał, że zrobi wszystko by pomóc- ale oczywiście będzie to zabieg pod zbliżające się wybory, a jak będzie po wyborach wszyscy wiemy...

Dlatego zachęcam Was drodzy czytelnicy do podzielenia się swoimi spostrzeżeniami, przemyśleniami, opiniami co możemy zrobić jako mieszkańcy, by nasze miasto nadal istniało na kolejowej mapie Polski (przynajmniej tej towarowej) :)